Stor CNC bilmotor sylinderhodekomponenter

CNC-maskinering (inkludert CNC-fresing, CNC-dreiing og andre prosesser) kan brukes til å lage flere viktige komponenter i en bils forbrenningsmotor. For eksempel kan en stor aluminiumslegeringsblokk maskineres til en motorblokk (eller sylinderblokk), metallstrukturen som består av en motors sylindre der bevegelige stempler beveger seg opp og ned.

Selv om programmering av CNC-maskinen er en tidkrevende prosess som krever høy kompetanse, kan maskinen, når den er klargjort, utføre sine instruksjoner uten hjelp. Dette betyr at flere motorblokker kan maskineres etter hverandre uten en betydelig økning i arbeidskraft.

Sylinderhoder,

bildeler som omslutter sylindrene over sylinderblokken, produseres også ofte ved bruk av CNC-bearbeidingsteknikker.

I bil- og motorsportindustrien tilbyr CNC-maskinering for bilindustrien også flere fordeler. Disse fordelene kommer i produksjon av motorblokker og sylinderhoder, som dekker sylinderen i en forbrenningsmotor.

Teknologien er spesielt nyttig for begrensede kjøringer eller tilpassede motormodeller. Disse komponentene kommer fra en solid blokk av aluminium, som er et lett metall å maskinere. Andre drivverkkomponenter, som dynamohus, bremsesystemventiler og drivstoffpumpesystemer, kan også produseres ved hjelp av CNC-bearbeiding.

Dette er en helt ny avstøpning laget av A356-materiale. Dette materialet er omtrent 2x styrken som et OE-sylinderhode.

Hos OST kjører vi dette sylinderhodet på alle våre høye hestekrefter (1000whp+) bygg. Det er virkelig det beste hodet på markedet i dag.

Spesifikasjoner

-Overdimensjonerte inntaks- og eksosventiler 2.200″/1.65″

-Doble ventilfjærer med Ti-holdere

- Dekktykkelsen er økt og tilleggsfunksjoner lagt til for å styrke sylinderhodedekket.

- Portens veggtykkelse er økt på innsiden av babord og vannkappe, dette gir mulighet for forskjellige portformer (mindre eller større) og gir styrke til sylinderhodet.

- Duktile jernventilseter brukes i alle hoder med mindre de er oppgradert til kobberberyllium.

-Bronseventilføringer er standard, men eksos kan oppgraderes til stål med en foring for visse bruksområder.

-Alle hull tappes med en Form Tap, økt slitebanestyrke i forhold til generelle kraner.

-Forsterkede vippearmssokler.

-CNC-maskinerte inntaksporter, eksosåpninger og forbrenningskamre.

-Lagerinntaksmanifolder, eksosmanifolder, tennplugger, VVT ventildeksler, spolepakker og tilbehør kan brukes.

Populære tags: store cnc bilmotor sylinderhodekomponenter, Kina store cnc bilmotor sylinderhodekomponenter produsenter, leverandører, fabrikk